Rallye Monte-Carlo Historique : Les départs de Reims
Retour sur quelques éditions précédentes des contrôles techniques et administratifs des Rallyes Monte-Carlo Historique à Reims
Depuis 1998, l'Automobile Club de Monaco organise le Rallye Monte-Carlo Historique en reprenant les "ingrédients" qui ont fait la légende de ce rallye dont le parcours de concentration jusqu'au milieu des "années 90". Les nombreux concurrents, parfois plus de 200, devaient rallier la ville départ du parcours de classement en partant de plusieurs villes d'Europe et même du Maghreb (Tunis en 1925 et 1926, Marrakech en 1971 et Agadir en 1975)1. Le contrôle technique et administratif se déroulait à ce moment.
Les voitures participantes au Rallye Monte-Carlo Historique est réservée aux voitures dont un modèle similaire a participé à un Rallye Monte-Carlo jusqu’à la 51 ème édition de janvier 1983 2.
Ces dix dernières années, nous avons assisté à 4 départs de Reims, l'occasion d'admirer des voitures mythiques de rallye mais aussi d'autres plus improbables.
Il y a 10 ans en 2014 :
Une des légendes des rallyes, la Lancia Stratos - Ceux-sont trois victoires consécutives sur le Monte-Carlo avec au volant Sandro Munari (1975, 1976 et 1977), puis celle de Bernard Darniche (1979).
L'Alpine A110 marque les esprits avec un doublé en 1971, Ove Anderson pilote suédois termine premier devant Jean-Luc Therier. Jean-Claude Andruet est quatrième. Ce dernier gagne en 1973 suivent 2 autres Alpines A110. Une Ford Escort s'intercale car à la 5 et 6 ème se sont également des A110.
En 2014, c'est le cinquantenaire des R8 Gordini. Cinq voitures sont présentes au contrôle technique de Reims dont 2 conduites par des pilotes de renom, Jean Ragnotti et Alain Serpaggi. Au-delà de leurs performances, si l'une dépare, c'est bien cette couleur bleu de France et les deux bandes blanches qui font la renommée des Gordini.
La R12 est là pour la remplacer mais l'engouement n'est pas au rendez-vous et encore moins les résultats.
Toujours du bleu, cette fois-ci pour les DS21. En 1966, Pauli Toivonen alors pilote d'une DS21 gagne le Rallye Monte-Carlo, pourtant cinquième au général. Les Mini Cooper font un triplé mais sont déclassées faute de leurs phares à iode non conformes, le quatrième subira le même sort3.
Pourtant une voiture sportive, l'Alfa-Roméo n'a pas gagné de Rallye Monte-Carlo.
Cinq Jaguar sont au départ de cette édition 2014
Dans les improbables voitures ayant participées au Rallye Monte-Carlo (1964), une GAZ Volga
En 2017, nous faisons l'impasse sur le contrôle technique et choisissons le départ du rallye Monte-Carlo Historique sur la Place de l'Hôtel de Ville de Reims.
Des voitures qui ont brillées au milieu des "années 1960" avec 3 victoires (1964, 1965 et 1967), les Mini Cooper. Elles auraient pu inscrire un quatrième succès sans leur mésaventure d'éclairage non conforme en 1966.
Des voitures redoutables, les Porche 911, 3 victoires consécutives (1698, 1969 et 1970) puis une autre en 1978 avec la Carrera.
En 2020, nous prenons gout au départ, cette fois-ci il a lieu Place de Boulingrin
Pour affronter les nuits du Monte-Carlo mieux vaut être équipé en éclairage à l'exemple de l'A310,
de la Porche,
de l'Autobianchi,
d'une Lancia,
et de la BMW. Tout comme Alfa-Roméo, les BMW sont absentes du palmarés du Rallye Monte-Carlo.
Et en 2022, un article complet sur le contrôle technique et la sortie des voitures du Parc des Expositions :
Rallye Monte-Carlo Historique 2022 : Le contrôle technique des voitures partant de Reims
Documentation :
2014 :
2017 : 20e Rallye Monte-Carlo Historique, liste des engagés
2020 : 23e Rallye Monte-Carlo Historique, liste des engagés
2022 : Rallye Monte Carlo Historique 2022 : Parcours et engagés ! Rallye-Infos
1 XVI e Rallye Monte-Carlo Historique au départ de Marrakech
3 Rallye Monte-Carlo 1966 : une histoire de phares à iode, septembre 2022, MCMOSS
Date de dernière mise à jour : 02/02/2024
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