Grand Prix de Denain 2023

Jeudi 16 mars 2023, le 64 ème Grand Prix de Denain est parti avec des températures clémentes, mais avec du vent. Le parcours est long de 194 km 700. La première partie de la course s'organise avec 3 boucles autour de Denain, puis la deuxième s'en éloigne pour franchir 23 km de pavés répartis en 12 secteurs. Certains sont empruntés sur le Paris-Roubaix.

Les favoris sur cette édition :
Clément Venturini revient de la signature. Il ne va pas terminer pas la course.
C venturini

 

Edouard Theuns (dossard n°72) et Thibault Nys (dossard n°74) ne franchiront pas également la ligne d'arrivée. Tout comme Pascal Ackermann et Hugo Hofstteter, ce dernier est victime d'un ennui mécanique, cintre cassé.
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 Mikkel Bjerg va être l'un des animateurs de la fin de course.
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Au moment du départ, Marc Walscheid (maillot Cofidis), le vainqueur de l'année dernière, termine cette fois-ci à 51'' du vainqueur.
M walscheid

 

Premier passage à Haspres
8 coureurs sont échappés au premier passage à Haspres, 5 français, Paul Lapeira (AG2R - Citroën), Louis Barré (Arkéa - Samsic), Maël Guégan (CIC U Nantes Atlantique), Maxime Jarnet (Go Sport - Roubaix Lille Métropole), Théo Delacroix (St Michel - Mavic - Auber93), deux Belges Luca De Meester (Bingoal) et Gilles De Wilde (Team Flanders - Baloise) et le Canadien Benjamin Perry (Human Powered Health).
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Le peloton suit à 4mn emmené par l'équipe Jumbo-Visma d'Olav Kooij, le sprinteur en forme de ce début de saison.
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et à l'arrière, accompagné d'Eddy Finé,  Max Walscheid s'efforce de recoller au peloton.
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Secteur pavé d'Avesnes-les-Aubert à Carnières
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Nous retrouvons les 8 échappés au début du premier secteur pavé, long de 2 km 300 en légère montée sur 1 km 600.
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A un peu plus de 3 minutes, le peloton entame à son tour les secteurs pavés emmené par l'équipe Alpecin d'Axel Laurance et la Jumbo-Visma.
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Axel Laurance (dossard n°21), bien placé derrière ses co-équipiers. L'année dernière, le jeune coureur a fini 2 ème de la Bretagne Classic derrière Wout Van Aert et gagne une étape du Tour de Croatie. Son équipe B&B n'existant plus à la fin de l'année 2022, il signe chez Alpecin pour deux saisons.
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Secteur d'Avesnes-le-Sec à Hordain
Le dernier secteur pavé est long de 2 km 200. A la sortie de celui-ci à Hordain, il reste environ 10 km avant l'arrivée à Denain. Des passages à l'ombre piégeux où de la boue est présente rendant les pavés très glissants. Les coureurs Les coureurs arrivent vites des parties sêches et se font surprendre en arrivant sur les quelques dizaines de mètres boueux.
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Plusieurs chutes viennent d'avoir lieu à l'entrée du secteur éparpillant les coureurs. Un groupe se forme à l'avant avec Timo Kielich (Alpecin), Juan Sebastián Molano (UAE), Edvald Boassen Hagen (Total énergie), Tim van Dick (Jumbo) et Mikkel Bjerg (UAE), juste derrière. A noter, toujours cette constance d'Edvald Boassen Hagen a animé et être à l'avant des courses.
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C'est le colombien, Juan Sebastián Molano (UAE) qui va l'emporter dans quelques minutes, devant Tim van Dick (Jumbo) et Timo Kielich (Alpecin). C'est peut-être la première fois qu'un colombien s'impose sur une course avec des secteurs pavés. Avant réputés pour leur qualité de grimpeur, ces dernières années, les coureurs colombiens affichent d'autres qualités avec notamment Fernando Gaviria comme sprinteur.
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Les poursuivants en finissent avec les passage délicats à négocier.
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Derrière certains coureurs jouent les équilibristes pour tenter de rester sur le vélo.
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A 20 km, Olav Kooij en compagnie de ses co-équipiers avaient environ 1 minute de retard. Il est maintenant seul pour finir la course et va arriver avec plus de 3 minutes de retard.
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C'est deux coureurs viennent de tomber
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Les derniers coureurs s'apprêtent à franchir les derniers mètres de boue qui vont encore jeter à terre le coureur de la Trek, Marc Brustenga (dossard n°71)
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Dans ce groupe, la présence du sprinteur français en forme en ce début de saison, Paul Penohët (dossard n°34) avec de belles places sur le Tour Down Unter et le Tour d'Algarve.
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Documentation :

Liste des partants

Le direct de Ouest-France

 

Date de dernière mise à jour : 23/03/2023

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