Mardi 4 février 2026, nous continuons à suivre le Rallye Monte-Carlo Historique sur la liaison entre Oriol-en-Royans (Les Fogés) et Léoncel où les concurrent passent 4 fois (SR2 et 3, SR5 et 6).
C'est un peu difficile à suivre sur cette liaison entre ceux qui s'avancent vers la SR2 où il reste encore des concurrents à passer, puis ceux qui entament leur second passage sur la SR5, puis repassent pour entamer la SR6.
Liaison entre la SR1 et la SR 2
L'album complet sur Notos : Liaison Oriol-en-Royans Léoncel (2ème chapitre)
Alpine A110 1300 et BMW 2002

Porsche 924 Turbo

R8 Gordini

Ford Escort MkII

Liaison vers la SR3, Porsche 911

La liaison vers la SR5
Honda Civic RS conduite par le pilote de F1 (de 2002 à 2008), Takuma Satō

Alfa-Romeo Alfetta GTV

Golf GTI

Porsche 911SC

Audi Quatro

Ford Escort 2000MkII

Alpine Renault A110 1600

Opel Manta GTE


Alfa-Romeo Alfetta GTV


Porsche 911 SC


Ford Escort RS 2000 MkII



Alfa-Romeo Alfetta GTV


R5 Turbo 2

R5 GT Turbo

Golf GTI

Alpine Renault A110 1600 S


Lancia Fulvia HF 1.3

Audi Quatro

Austin-Healey 3000 MkIII

Alpine Renault A110 1800

Citroën Visa 1000 pistes

Porsche 911 SC

Audi Quatro

Fiat X1/9

Ferrari 308GTB

Porsche 924 Turbo

Golg GTI et Peugeot 504 coupé V6

Lancia Fulvia HF 1.6

Porsche 924 Turbo

Lancia Beta Monte-Carlo

Porsche 911 SC

Un peu plus bas aux Fogés
Les concurrents de la spéciale SR5 en terminent avec l'étroite et impressionnante descente du col de Bioux le long de la paroi.




La nuit tombe sur le rallye

La fin de la SR5

L'Alpine Renault A310 bien longue pour prendre certaines épingles serrées



Si certains concurrents en terminent avec cette spéciale d'autres rejoignent Léoncel pour s'élancer.






Documentation :
https://acm.mc/epreuves/rallye-monte-carlo-historique/